Honda újratöltések

2008. június 9-10. között mutatták be a németországi Baden Badenben a Honda legmodernebb, szupersport motorokhoz fejlesztett elektronikus ABS fékrendszerét. számos országából érkeztek újságírók, hogy teszteljék az elektronikus ABS-szel szerelt Honda CBR600RR prototípusát. A világújdonságról következõ hírlevelünkben bõvebben beszámolunk. [kep 2995 c b] A CB1300 megújulásának elsõdleges oka az életbe lépõ Euro3-as szabályok voltak, így a szükséges változtatást kihasználva egyéb részleteiben is megújította óriás naked bike-ját a japán gyár. Régi szabály, hogy a jó dolgokat nem kell megbolygatni, így a CB1300 klasszikus formáját érintetlenül hagyták a mérnökök. [kep 2996 c b] Motor A CB1300 már öt éve a Honda CB-sorozatának királya 1300 köbcentiméteres, soros négyhengeres folyadékhûtéses blokkjával. Az indusztriális külsejû, PGM-FI üzemanyag-befecskendezõvel szerelt erõmû legnagyobb újdonsága a vadonatúj, rozsdamentes acélból készült kipufogórendszer, mely problémamentesen teljesíti az érvényben lévõ, szigorú károsanyag-kibocsátási normákat. A négy a kettõbe, az egybe rendszerû kipufogó jóval sportosabb formát kapott, és nem hiányzik belõle a Honda legfejlettebb, HECS3 oxigénszenzoros, háromutas katalizátora sem. Az impozáns, 1284 cm3-es blokk kimeríthetetlen erõtartalékokkal rendelkezik, 6000-es percenkénti fordulaton jelentkezõ 116 Nm-es nyomatékcsúcsa a tapasztalt motorosoknak is meglepõ lehet. Idei újdonság, hogy a kézi szívatókart automata IACV-szelep (elektronikus légbeömlõ-szabályozó) váltotta fel, ez amellett, hogy egyszerûsíti a hidegindítást, lágyabb gázreakciót eredményez a kisebb gázkar mozdulatoknál, valamint a nyomatékreakció sem jelentkezik annyira durván. A motort a középtartományra hangolták, hogy hétköznapi használat során is a legnagyobb élvezetet nyújtsa pilótájának. A blokk matt fekete színt kapott, ez egyrészt kecsesebbé teszi a gépet, másrészt kiemeli a kapcsolódó alkatrészek szépségét. [kep 2997 c b] Futómû A hatalmas soros négyhengerest acél dupla bölcsõváz öleli körbe. Könnyû és kecses felépítése révén szinte sportmotoros érzés járja át a CB1300 pilótáját. A blokk által keltett vibrációkat gumiágyazású motorfelfüggesztés nyeli el, míg az út egyenetlenségeit elöl 43 mm-es belsõcsõ átmérõjû hidraulikus elsõ teleszkópvilla, hátul a masszív, két klasszikus rugós taggal szerelt alumínium lengõvilla simítja ki. A komfortos közlekedés érdekében az elsõ teleszkópok 11 mm-rel nagyobb rugóutat kaptak, a tengelytáv pedig 5 mm-rel rövidebb lett. Bár a CB1300 valóban hatalmas egyéniség, mégis meglepõen könnyedén vezethetõ. Ebben a kategóriájában szokatlanul alacsony, 790 mm-es ülésmagasság és a rövid tengelytáv van segítségünkre. A sportos, U-keresztmetszetû, ötküllõs, 17 colos alumíniumöntvény kerekek lassítását a CB1300 háromtárcsás fékrendszere felügyeli. Elöl két hatalmas, 310 mm-es úszó tárcsát fékeznek a csúcstechnológiájú négydugattyús féknyergek. A kritikus szakaszokon fémhálós fékcsöveket kapott a rendszer a hatékony, biztonságos megállás érdekében, míg hátul új, kompakt, egydugattyús féknyerget kapott a motor. A CB1300S-hez, illetve a CB1300 Deluxe változatához a még nagyobb biztonságot adó ABS is jár. A kompakt és igen könnyû berendezés egyenletes és azonnali fékerõt biztosít lényegében mindenféle úton, mindenféle idõjárási viszonyok között. [kep 2999 c b] Vezethetõség A CB1300-at vezetni sokkal könnyebb, mint azt elsõ látásra gondolnánk. A kényelmes, széles ülés formáját úgy alakították ki tervezõi, hogy az alacsonyabb motorosoknak se okozzon problémát a biztonságos lábletétel, viszont hosszú távon is komfortos érzést nyújt. Ennek megfelelõen alakították ki az ülés alatti idomokat is, a keskeny elemeknek köszönhetõen karcsú maradt középtájékon a motor. Az ülés alatt 12,4 literes tárolórekeszt találunk, ide az U-lakaton kívül beépíttethetjük a gyári extraként megvásárolható Averto riasztórendszert, és még marad hely egy-két apróság tárolására is. A sportosra vágott ülésidom alatt ragyogó fényerõvel világító LED-es hátsó lámpát találunk. A retrohatást a tradicionális, mutatós órákból álló mûszerfal hozza, a teljesen elektronikus mûszerfal a CB1300 esetében sárgásan, az S változatnál kékesen világít. Ugyanitt megjelenik a modern technika is: LCD kijelzõrõl olvashatók le a fedélzeti komputer adatai, mint a levegõ hõmérséklete, a megtett és még az üzemanyagtank tartalmával megtehetõ út hossza, vagy a pontos idõ. A 21 literes tank sokáig kitart, így akár túragépnek is remekül helytáll a CB1300. Sokan a teljesen mezítelen formákra esküsznek, nekik készül az alapváltozat, akik viszont igénylik a szélvédelmet, ami hosszú távú túrázás, tartós autópályázás esetén már valóban lényeges, válasszák inkább a kompakt, áramvonalas fejidommal szerelt S változatot, de a csupasz variánst is kiegészíthetjük gyári szélvédõvel. A 2008-as fekete blokk agresszívebbé teszi a fehér-vörös színben kapható csupasz változatot (CB1300). A félidomzattal ellátott CB1300S ugyanebben a fehér-vörös, illetve fekete-metál színben kapható. [kep 2998 c b] Mûszaki adatok * Motor: folyadékhûtéses, négyütemû, 16-szelepes DOHC vezérlésû, soros négyhengeres * Lökettérfogat: 1284 cm3 * Furat x löket: 78 x 67,2 mm * Kompresszióviszony: 9,6 : 1 * Max. teljesítmény: 84 kW 7750 1/min-nél * Max. nyomaték: 116 Nm 6000 1/min-nél * Üzemanyag-ellátás: PGM-FI elektronikus üzemanyag-befecskendezõ * Gyújtás: számítógép vezérelt, digitális, elektronikus * Kuplung: hidraulikus mûködtetésû olajfürdõs, többtárcsás * Váltó: ötfokozatú * Váz: dupla bölcsõ acélcsõ * Elsõ futómû: 43 mm-es teleszkópvilla állítható húzó- és nyomócsillapítással és 120 mm-es rugóúttal * Hátsó futómû: kettõ hagyományos rugóstag, 5 lépésben állítható rugó-elõfeszítéssel és 116 mm rugóúttal * Kerekek: U-keresztmetszetû ötküllõs alumíniumöntvény * Fékek: elöl 310 x 4,5 mm-es dupla tárcsafék négydugattyús féknyergekkel (*ABS), hátul 256 x 6 mm-es tárcsafék egydugattyús féknyereggel (*ABS) * Méretek (HxSzxM): 2220 x 790 x 1120 mm * Tengelytáv: 1515 mm * Villaszög: 25° * Utánfutás: 99 mm * Ülésmagasság: 790 mm * Szabadmagasság: 135 mm * Üzemanyagtank térfogata: 21 liter (4,5 liter tartalékkal) * Menetkész tömeg: 258 kg (*263 kg)