Factory Rijeka töretlen lendülettel

ahol a motorversenyek koronázatlan szentélyében, a Grobnik-i pályán kellett ismét rajthoz állnunk. Csapatszállító kamionunk - némi határon történõ várakozás után - Csütörtök délben gurult be a rijekai boxutcába, ahol 30 fok körüli hõség és igazi nyári idõjárás várt minket. Mi tagadás, nem ez volt a legszerencsésebb hétvégénk, lendületünket azonban semmi nem tudta visszafogni. A hungaroringi verseny hõse, Magda Attila a csütörtöki második szabadedzésen elnézte a "zágrábi" féktávot, és a sóderágyban kötött ki. A motorját már nem tudta a szerelõgárda megfeszített munkában sem helyre hozni, ezért a csapatmanageri feladatokat ellátó Balogh Róbert motorjával indult Attila a Stock 1000 versenyen (Stock 600-ban ezúttal nem indult). "Nem ez volt a legszerencsésebb hétvégénk. Csütörtökön összetörtem a motoromat, ezért a Balogh Robiéval mentem, ráadásul mellényúltunk az elsõ futómû beállításánál, ezért nem tudtam úgy közlekedni, ahogy szerettem volna, ráadásul a versenyt félbe is szakították egy esés miatt. A motor eleje folyamatosan csapkodott, emiatt nem tudtam nyélgázon menni a célegyenesben, a jó rajtom után visszacsúsztam egészen a hatodik helyig, majd piros zászló. A következõ "felvonásban" sem ment jobban a dolog, a végelszámolásnál a 7., a magyar értékelésben a 4. lettem, ami nem rossz, de a Hungaroringi verseny után többet vártam a rijekai fordulótól. Éppen ezért nem is merek jósolni a következõ verseny kimenetelére, a maximumot szeretném nyújtani a Pannónia-Ringen is." – sommázta a hétvégét Attlia. Varga Gergõ volt a másik versenyzõnk, aki a Stock 1000-ben képviselte a csapatot. Õ sem fog szívesen emlékezni a Rijekában történtekre, ráadásul egy edzésnappal kevesebbet futott a mezõnynél, így az elért 9. helyezés becsületes helytállásnak minõsül részérõl, megismételve az elõzõ verseny eredményét. "Ez a hétvége sem kezdõdött zavartalanul. Bokros teendõim miatt csütörtöki edzésnapon nem tudtam részt venni, a motorom megsérült szállítás közben és péntek reggel még nem voltak meg sem az edzésre sem a versenyre szánt gumik. Az elsõ rijekai verseny mindig nagyon nehéz, fõleg, hogy az idei motorral nem tudtunk még itt edzeni. A versenyre végül összeállt a gép, de az edzéseken sajnos csak a 15. helyet szereztem meg, hiányzott az a csütörtöki nap. A versenyen nagyon jót rajtoltam, de összementek elõttem, aminek én ittam meg a levét és ismét hátracsúsztam. Mire újból átverekedtem magam a középmezõnyön, lefújták a versenyt és hátrasoroltak az új rajtnál. A második, csupán 5 körös versenyrészben egészen Magda Attiláig feljöttem és az összeadott versenytávok után 9. lettem. A versenyen futott köridõk már biztatóak voltak, úgy érzem lépést tudtam volna tartani a mezõny elejével. Következõ alkalommal már az élmezõnyben szeretnék harcolni!" – nyilatkozta Geri a futamot követõen. Csapatunk becsületét Tolnai "Totó"István védte meg miután hörpintett egy embereset a csapatot támogató Tantra energia italból, igaz a kvalifikáción õ sem tudta magából kihozni a maximumot. Ennek ellenére negyedik tudott lenni a Stock 600-as kategória összesítésében, a magyar értékelésben viszont neki szólt a Himnusz. "Az edzéseken a nagy forgalom miatt nem tudtam magamból kihozni a maximumot, ezért csak az ötödik helyrõl vághattam neki a versenynek. Az viszont megnyugtató volt, hogy a szabadedzéseken és a warm-up-on is jobb idõket tudtam motorozni, ami jó elõjel volt a vasárnapi futamra, mint utóbb kiderült, futamokra. Az elsõ felvonásban nagyon jól eljöttem, már a harmadik helyen köröztem, amikor bukás miatt leintették a versenyt. Az új rajtom már nem sikerült ilyen jól, végig az ötödik pozícióban harcoltam, az utolsó körben sikerült a negyedik helyre feljönnöm, a magyar értékelésben viszont enyém lett az aranyérem. A motorom már sokkal kezesebben viselkedett, mint a Hungaroringen, a következõ versenyen mindenképpen a gyõzelem a cél." – értékelt Totó. A csapat legpechesebb embere Péntek "Rozsdás" Laci volt, aki a 32. helyen futott célba, egy bukást követõen. A Pannónia-Ringen nem lehet más a cél, mint Varga Zolival és Balogh Robival kiegészülve tovább menetelni, és megszerezni a Factory Racing-Yamaha City elsõ Alpok-Adria gyõzelmét, amihez Attila már nagyon közel került a hungaroringi Stock 600-as versenyen. A csapat támogatói: Shell TT-Racing Super Zone Yamaha City Tantra Danger Bikes Bódis Exhaust Factory Racing-Yamaha City